Stella
Strida
Talbot
THOMANN JEAN
Trek
Merckx
Michaux
Monty
Motobécane
Muzzy Cycle
Muzzy Cycle
Orbea
Pedersen
Peugeot
Piton
Polchlopek
Porsche
Profica
Renault
Sgandura
Softride
JBB
Jourcent
Kestrel
Laiti
Laiti
Lejeune
Longstaff
Look
Lowrider
Lucer
Magnat Debon
MBK
Mecacycle
Meral
Mercedes
Mercier
Corbeau
Corima
Dedacciai
Desoeuvre
Dilecta
Excipio
Flandria
Fourmond
Giant
Gitane
Gnome et Rhone
Hautiprod
Hilman
Hoel
Itera
Alan
Anquetil
Antonin Magne
Bambooclette
Bianchi
Bici
Bickerton
BMW
Bobet
Bruteul
Buddy-Bike
C4
Clément
Colnago
Continental
CYCLOV marque déposée © 2017- 2020 tous droits réservés, y compris images, textes et graphismes - Tous droits réservés - mentions légales - Conception : Cyclov ©
modèle déposé reproduction interdite
CLEMENT - 1910 (FRANCE)
CLEMENT
Modèle - 1910
Cadre acier
1 vitesse
Poids : 12,650 kg
C'est en s'inspirant du succès de Michaux, qu'Adolphe Clément (1855-1928) fonde en 1877 son propre atelier de fabrication à Lyon, cycles Clément SA. Il ouvre ensuite en 1878 un grand atelier à Paris (rue Brunel dans le 17ème arrondissement). Sous le nom de Clément et Cie, son entreprise devient le plus important constructeur de cycles en France en 1886. Produites en grande quantité, les bicyclettes sont désormais fabriquées de manière industrielle et mécanisée. En 1894, création de la Société des vélocipèdes Clément. La première usine fut construite à Tulle (Corrèze) : elle est alors équipée en partie d'un outillage fonctionnant au moyen de la force hydraulique en pensant déjà à la prochaine usine dont la construction se fera à Levallois-Perret entre la Seine et le vélodrome de la Seine, l'année suivante.
La marque de cycles CLEMENT-DUNLOP équipera des cyclistes de 1894 à 1914. Elle participa avec une équipe dans le Tour de France en 1914 avec : Borgarello (It), Santia (It), Auriaux (Tours), Dejoie (Pantin).
En 1896, il s'associe avec Gladiator et Humber pour devenir Clément-Gladiator.