#Hoel

#Itera

#JBB

#Jourcent

#Juaneda

#Kestrel

#Laiti

#Legnano

 Laiti 

#Lejeune 

#Libéria 

#Longstaff

#Look 

#Lowrider 

#Lucer

#Magnat Debon 

#Manufrance 

#Marceau 

#MBK 

#Mecacycle 

#Colnago 

#Continental 

#Corbeau 

#Corima 

#Cyfac 

#Dedacciai 

#Desoeuvre 

#Didierlouis 

#Dilecta 

#Excipio 

#Flandria 

#Flèche d'Or 

#Fourmond 

#Francomarcel 

#Giant 

#Gitane 

#GnomeetRhone 

#Hautiprod 

#Hillman 

#ABike 

#Alan 

#Anquetil 

#AntoninMagne 

#Arcade 

#Bambooclette 

#Bianchi 

#Bici 

#Bickerton 

#Blocher 

#BMW 

#Bobet 

#Bruteul 

#Buddy-Bike 

#Care 

#Cavallo 

#C4 

#Clément 

#CNC 

CYCLOV marque déposée ©  2017- 2024 tous droits réservés, y compris images, textes et graphismes - Tous droits réservés - mentions légales - Conception : Cyclov ©  

#Radé

#REM

#Renault

#Sgandura

#Softride

#Stella

#Stellina

#Strida

#Sylla

#Talbot

#Terrot

#Thomann Jean

#Trek 

#Velocino 

#Viks 

#Meral

#Mercedes

#Mercier

#Merckx

#Michaux

#Mobike

#Monty

#Motobécane

#Moulton

#Muzzy Cycle

 Muzzy Cycle 

#Orbea 

#Pedersen 

#Petit-Bi 

#Peugeot 

#Piton 

#Polchlopek 

#Porsche 

#Profica 

modèle déposé reproduction interdite 

STRIDA - 1984 (Angleterre - Taiwan) 

STRIDA 

Modèle EVO 

Roues : 16 pouces 

Poids : 13kg 

Strida est un vélo pliant transportable, avec entraînement par courroie, et un cadre avec un système de pliage en forme distinctive de « A » -, conçu par l'ingénieur et créateur britannique Mark Sanders en 1984. Choisi principalement par les banlieusards et les habitants de ville dont l'espace de rangement pourrait être limité, le Strida est conçu pour être simple à utiliser, rapide à plier, et facile à maintenir. Un Strida plié peut être roulé facilement por monter ou descendre des trains et des autobus, et peut fournir une plus grande mobilité entre d'autres formes de transport. Le vélo de forme simple, un sens de conception solide et une conception de cadre basée sur la structure triangulaire le rend plus ferme. Par conséquent, la selle fermement fixée au cadre triangulaire latéral, abandonne le tube de selle traditionnel, redresse le corps et permet de rouler librement. Le système de commande par courroie se substitue à la chaîne traditionnelle en métal pour rendre la conduite plus souple.